萬力輪胎是目前國家華南地區(qū)的子午線輪胎生產企業(yè)、也是我國的子午線輪胎出口企業(yè)；是全球輪胎工業(yè)75強（排名33位），也是廣東省百強企業(yè)。
華輪投產于1992年4月8日，是人氣家引進專業(yè)技術生產子午線輪胎的大型國有企業(yè)，經過二十一年的進步，廣州市華南橡膠輪胎有限公司已進步成為擁有番禺、從化、花都三大生產基地，員工總數超過5000人的大型國有企業(yè)，年生產水平1100萬條。20世紀80年代末的國家，出現出一派欣欣向榮的進步前景。1988年，廣州市華南橡膠輪胎有限公司正式取得中外合資經營企業(yè)同意證書，獲得年產30萬套乘用、輕卡半鋼子午線輪胎及重型卡車全鋼子午線輪胎技術許可證。此時的華輪公司，誕生于祖國改革開放的好時機，也讓華輪公司有機會引進美國費爾斯通技術，當時國內各大輪胎廠都是以斜交輪胎為主要產品，而華輪公司的引進使國家輪胎領域有了全系列子午線輪胎的生產技術。盡管當時引進的只是一些一般規(guī)格輪胎的生產技術，但這為華輪公司擁有先進的自主技術打下了基礎。
國家現代工業(yè)體制80年代從引進技術和摸索進步起步，90年代經歷了改革和進步的陣痛。引進技術的消化、吸收、使用、提高是企業(yè)成功的一個關鍵，由于引進技術不能轉化為生產力而導致企業(yè)虧損倒閉的例子諸多。華輪公司同樣面臨著這樣的困擾，1998年前的華輪公司，就為產品銷售困難、收銀低下所困擾，直至1997年底，華輪公司累計虧損2.8億元，潛虧損1億元以上，企業(yè)無奈正常運作，被迫停產，陷入破產邊緣。
當時國內半鋼子午胎市場因為汽車消費能力的制約，主要市場集中在中低檔輪胎，各輪胎生產廠家之間的競爭十分強烈。轎車輪胎市場主要在發(fā)達，技術含量高，附加值也高，2003年以前產品被米其林等國際輪胎前8位的大集團所壟斷，國家國內沒有廠家能夠生產。華輪公司所要做的就是要在引進費爾斯通一般輪胎規(guī)格生產技術的基礎上，大力挖掘內部研發(fā)潛能，盡早開發(fā)出“萬力”特色的高技術含量產品，以提高企業(yè)在國內外市場的競爭力，從而將技術轉化為生產力，處理企業(yè)銷售難、收銀低的難題。
