一、有獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任的能力；

二、自愿申請加盟“容智快運(yùn)”業(yè)務(wù)體系；

三、具有較強(qiáng)的品牌意識；

四、具備一定的資金實(shí)力，資金取得合法，有良好的商業(yè)信譽(yù)，沒有犯罪及破產(chǎn)的記錄；

五、認(rèn)同“容智快運(yùn)”品牌、企業(yè)文化，有志于投資經(jīng)營快遞物流業(yè)務(wù)；

六、接受公司總部的管理，并能接受持續(xù)的提升訓(xùn)練；

七、有一定的商業(yè)經(jīng)驗(yàn)，了解當(dāng)?shù)乜爝\(yùn)物流市場；

八、熱愛快運(yùn)物流行業(yè)，具有創(chuàng)業(yè)激情；

九、有較強(qiáng)的市場風(fēng)險(xiǎn)意識和良好的心理素質(zhì)。

一、物流快運(yùn)行業(yè)發(fā)展：進(jìn)入21世紀(jì)以來，中國快運(yùn)市場依然以每年至少33%的速度增長，而在未來的10-20年內(nèi)，中國快運(yùn)產(chǎn)業(yè)量將以航空貨運(yùn)量的2倍增長，但是與許多國際知名快運(yùn)公司之間仍然存在著很大的差距。中國民營快運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀在企業(yè)規(guī)模方面，中國民營快運(yùn)企業(yè)人數(shù)良莠不齊。雖然民營快運(yùn)已遍布全國，但是大型的民營快運(yùn)公司數(shù)量還很少，快捷的速度和低廉的價(jià)格正使民營快運(yùn)逐漸的蠶食中國快運(yùn)市場。
從20世紀(jì)80年代國際快運(yùn)公司接連進(jìn)入中國市場以來，國際快運(yùn)公司就迅速瓜分了中國快運(yùn)市場80%的份額。國際快運(yùn)公司們也將不斷鞏固自己的在華地位爭相分食這塊蛋糕。二、快運(yùn)物流行快速增長：國家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，表明物流業(yè)發(fā)展對服務(wù)業(yè)的貢獻(xiàn)日益突出， 在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中亦發(fā)揮著日益重要的作用。我國物流業(yè)依然保持著較高的增長速度?，F(xiàn)代物流業(yè)已成為“十二五”期間國家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整中服務(wù)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)比例上升4個(gè)百分點(diǎn)的重要抓手和推動力量?？爝\(yùn)物流行業(yè)經(jīng)過短時(shí)間內(nèi)的快速崛起，其主要原因?yàn)閲艺叩姆龀趾椭С郑?/p> 中國電子商務(wù)市場，消費(fèi)者行為習(xí)慣的變革推動了整個(gè)市場快速發(fā)展；同時(shí)，快運(yùn)物流獨(dú)特的行業(yè)狀況和商業(yè)模式，引領(lǐng)公司、合作伙伴、顧客認(rèn)知共同前進(jìn)。最終實(shí)現(xiàn)顧客價(jià)值和銷售目標(biāo)。從而推動行業(yè)的快速發(fā)展和變革!容智快運(yùn)加盟支持：形象支持：提供統(tǒng)一的門頭、背景板、文化框、名片、車身LOGO設(shè)計(jì)方案；品牌支持：提供授權(quán)使用品牌、授權(quán)證書、牌匾；廣告支持：公司進(jìn)行統(tǒng)一的品牌宣傳，根據(jù)市場具體情況投放當(dāng)?shù)貐^(qū)的平面媒體，幫助建網(wǎng)招商。培訓(xùn)支持：為加盟商在開業(yè)前提供一整套業(yè)務(wù)流程培訓(xùn)，培訓(xùn)完成后，總部提供加盟商店址尋找建議，并指導(dǎo)業(yè)務(wù)；開業(yè)支持：公司根據(jù)不同的市場規(guī)模、當(dāng)?shù)亓?xí)慣，給予新網(wǎng)點(diǎn)開業(yè)前、開業(yè)中品牌知名度的策劃支持，力爭在一定范圍內(nèi)就有一定的影響力；人員支持：開業(yè)前：給予柜裝、基裝驗(yàn)收指導(dǎo)，造勢指導(dǎo)，經(jīng)營指導(dǎo)與協(xié)助管理；開業(yè)后：不定期指導(dǎo)，督查開展，設(shè)備維護(hù)，長期疑難知識解答等。容智快運(yùn)創(chuàng)新模式：經(jīng)營創(chuàng)新：實(shí)施“三大統(tǒng)一”，企業(yè)步入“快車道”
1.統(tǒng)一業(yè)務(wù)專線：擴(kuò)大輻射范圍。經(jīng)市場調(diào)研，將業(yè)務(wù)區(qū)域分為8大板塊，即華北、華中、華南、華東、西南、西北、東北、國際貨代。通過整合重復(fù)專線，集中資源開辟新專線，形成多條從總部發(fā)向全國各地的貨運(yùn)專線，20多個(gè)省外辦事處，覆蓋全國主要大中城市。2.統(tǒng)一運(yùn)營流程:促進(jìn)規(guī)范運(yùn)作。在統(tǒng)一業(yè)務(wù)專線的基礎(chǔ)上，實(shí)施了統(tǒng)一的流程管理，包括統(tǒng)一業(yè)務(wù)承攬，統(tǒng)一車輛調(diào)度和裝配，統(tǒng)一倉庫管理，統(tǒng)一保險(xiǎn)業(yè)務(wù)和收取費(fèi)用，促進(jìn)了業(yè)務(wù)管理的規(guī)范化、程序化和集約化。通過流程管理的強(qiáng)化，企業(yè)管理成本降低約10%，因此增強(qiáng)了公司實(shí)力和競爭力。3.統(tǒng)一資源配置：提升整合效應(yīng)。在此同時(shí)，容智快運(yùn)對人力資源、運(yùn)輸設(shè)施、倉儲設(shè)施等實(shí)體資源，和技能、信息與管理知識等無形資源進(jìn)行了有效整合。一個(gè)以公路快運(yùn)運(yùn)輸為基礎(chǔ)，區(qū)域配送為深度滲透的多層次物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系已經(jīng)形成。
技術(shù)創(chuàng)新：興建“信息中心”，物流服務(wù)高效率容智快運(yùn)投資建設(shè)的信息中心包括有：中心門戶網(wǎng)站、運(yùn)輸管理系統(tǒng)、綜合發(fā)布系統(tǒng)、中心總控制室、園區(qū)會員商務(wù)室、貨運(yùn)配載系統(tǒng)、停車場管理系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)及軟件SAAS系統(tǒng)，并與廣東物流網(wǎng)建立了互聯(lián)互通。容智信息中心通過科學(xué)地安排貨物運(yùn)輸，其效果顯著。據(jù)統(tǒng)計(jì)，降低客戶成本約15%，減少客戶延期交貨約80%，提高車輛滿載率約95%，重復(fù)出車率降低至0.1%，應(yīng)收款資金回籠提高30%以上。文化創(chuàng)新：崇尚“和合”文化，不求控股求共享。從走向行業(yè)聯(lián)合起，容智快運(yùn)從上到下對“和合”文化就有特別的理解。“和為貴”“和氣生財(cái)”，“和”是一種承認(rèn)和尊重，“合”是一種凝聚與合作。容智快運(yùn)用共享經(jīng)濟(jì)模式和互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)快遞進(jìn)行改造，高密度的收發(fā)貨網(wǎng)點(diǎn)+移動互聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)智能推送，精準(zhǔn)匹配配送資源。加盟容智快運(yùn)，不僅是在做一門生意，更是一個(gè)投資未來的終身事業(yè)。