貨拉拉,業(yè)務(wù)方向定位為同城即時(shí)整車貨運(yùn),意在整合社會(huì)運(yùn)力資源,搭建快速、平價(jià)、安心、專業(yè)的同城貨運(yùn)交易平臺(tái)。貨主通過貨拉拉平臺(tái),可以快速匹配附近的貨車資源,并以低價(jià)獲得高品質(zhì)的貨運(yùn)服務(wù);廣大貨車司機(jī)亦可借助貨拉拉迅速對(duì)接到客戶需求,大大提升貨車?yán)眯?,進(jìn)而獲得更為豐厚的收入回報(bào)。
貨拉拉源自擁有百年現(xiàn)代物流史的香港,前身為同城貨運(yùn)平臺(tái)Lalamove,現(xiàn)由深圳貨拉拉科技有限公司負(fù)責(zé)大陸地區(qū)運(yùn)營(yíng)。自登陸中國(guó)大陸以來,貨拉拉秉承“港式管理,智慧地方”的經(jīng)營(yíng)理念,以“司機(jī)優(yōu)先配對(duì)、10秒內(nèi)迅速響應(yīng),10分鐘內(nèi)到達(dá)用車點(diǎn),客服熱線隨時(shí)待命”的服務(wù)宗旨,實(shí)現(xiàn)貨車調(diào)度、在途運(yùn)輸、收貨確認(rèn)、費(fèi)用結(jié)算等全閉環(huán)服務(wù)流程?! ‰m然在國(guó)外布局不斷加深,不過國(guó)外布局與國(guó)內(nèi)有著很大的差別,在國(guó)內(nèi)可以在不同省份復(fù)制同一運(yùn)行模式,成本低且市場(chǎng)巨大。但是在國(guó)外這一方法卻行不通,國(guó)外每一個(gè)地區(qū)都有自己的特色,需要重新研究開發(fā)新模式,成本較高,人員調(diào)動(dòng)也比較困難?! ?br />
“同城貨運(yùn)O2O現(xiàn)在剛剛開始,無論是現(xiàn)在做的事情,還是與其他企業(yè)進(jìn)行合作的事情,前景都是非常明朗的,互聯(lián)網(wǎng)正在改變物流,而這只是一個(gè)起步”。目前無論是同城、跨省還是國(guó)際物流,都有著不同的市場(chǎng),同城即時(shí)物流在不同重量上、不同客群上,也有不同的市場(chǎng)。貨拉拉目前在同城即時(shí)物流上,主要面對(duì)的是小B,也有同大企業(yè)合作,可以在不同的維度上有延伸,比如重量、時(shí)間、客群等?,F(xiàn)在貨拉拉做的,在物流中是一個(gè)很小的板塊,做好了以后,還是可以延伸到其他板塊中,業(yè)務(wù)前景大。