拉絲輪轂自身是一種工藝,層次分明,十分動感亮堂,車主在行駛過程中經(jīng)常會把輪轂表面刮蹭,以至輪轂表面暗淡無光,失去了自身的光亮程度,我公司推出一種新型修復(fù)拉絲輪轂數(shù)控機(jī)床,對受損拉絲輪轂修復(fù),翻新后光亮如新!
以前輪轂拉絲機(jī),效率低,速度慢,此為德乃福更新?lián)Q代的新一代輪轂全自動拉絲車床,一鍵試操作,輕松完成輪轂資料程序編寫,全自動輪轂拉絲機(jī)采納自動探測探頭,將輪轂資料采集后自動輸入電腦,執(zhí)行程序,完全拉絲輪轂翻新修復(fù)作業(yè)!即便是沒有一點(diǎn)數(shù)控根本的人員都可以在兩小時內(nèi)把握根本要領(lǐng),此設(shè)施占地面積小,操作簡便,出活率高,非常鐘完成所有拉絲過程,為各類從事輪轂該車床采納模塊化設(shè)計(jì)思想,它的主要特點(diǎn):
l 全新設(shè)計(jì) — 在車床設(shè)計(jì)中,對部件的剛度進(jìn)行正當(dāng)匹配,采納45°斜床身結(jié)構(gòu)提升了整機(jī)的剛性,確保了高速運(yùn)行時的穩(wěn)定性,具備高的加工精度和長期的精度保持性。
l 加工精度高—車床自動化程度高,可進(jìn)行多坐標(biāo)的聯(lián)動,能加工形態(tài)復(fù)雜的輪轂;具備穩(wěn)定的加工品質(zhì),加工差異的輪轂時,普通只要要更改數(shù)控程序,可節(jié)省生產(chǎn)預(yù)備時間; 減輕勞動強(qiáng)度,機(jī)床正常加工精度達(dá)IT8,粗糙度為Ra1.6。回轉(zhuǎn)直徑大 — 最大加工直徑可達(dá)600MM(22英寸)。
l 高剛性 — 本車床吸取同類產(chǎn)品的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),在主軸箱上做了較大的改良,前后軸承的支承跨距比以往擴(kuò)大了40%~50%,軸承剛性提升了25%,使切削愈加自如。
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