對于不少人來說，汽車還仍然屬于“奢侈品”，用血汗錢買回來的新車，少說也得開個10年吧。車子能否耐用和少毛病，與“磨合期”的操作是有很大關系的。通常來說，新車在5000公里里程之前，都屬于磨合期。雖然新車的發(fā)動機在出廠前都經過了“冷磨合”，但這種磨合還是不能夠代替實際使用時的磨合。這樣看來，新車磨合應該留意哪些問題呢？
技巧一：冷車有必要預熱一下
有人會問：如今的發(fā)動機技術比以前先進，還有必要這么講究熱車嗎？當然有必要。這是由于，合理的預熱可以協助機油在發(fā)動機部件與部件之間構成“油膜”，從而減少發(fā)動機部件磨損。
技巧二：行車時應及時換擋
這個技巧主要是針對手動擋車型的。在磨合期駕駛手動擋車型時，換擋要及時恰當，防止高擋位低轉速和低擋位高轉速的不對行為，也不要長時間使用一個擋位(當然了，車速快時用高擋的狀況除外)。
至于自動擋車型，路況好時則需要駕駛員持續(xù)加速，同時留意配合發(fā)動機轉速，盡量不要急踩油門急加速。
技巧三：保養(yǎng)要適時
新車在磨合期階段，務必及時進行保養(yǎng)。我們只需要按照車輛說明書上的廠家建議，達到一定公里數或時間后，及時進行車輛的檢查保養(yǎng)，更換機油、機油濾等，并全面檢查底盤系統。
技巧四：切忌長時間跑高速
發(fā)動機長時間持續(xù)高負荷工作，很容易形成機件磨損加劇，尤其對于新車而言。長時間在高速公路上行車，對于新車的發(fā)動機來說就是高負荷運作。
技巧五：盡量防止緊急制動
緊急制動不但會使磨合中的制動系統遭到沖擊，而且還會擴大車輛底盤和發(fā)動機的沖擊負荷。
總結：誰都想自己的愛車少些毛病更耐用，但很多人往往忽視了新車磨合期的重要性，隨心操作，導致新車沒有完全進入狀態(tài)就毛病頻現。作為車主，我們很有必要讓愛車平穩(wěn)度過磨合期，為日后漫長的用車階段打好基礎。
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