購(gòu)車一年多 突發(fā)白血病 21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者梳理推文中方某訴訟判決書內(nèi)容發(fā)現(xiàn)，其于2014年12月花費(fèi)40萬元購(gòu)入一輛奧迪汽車，在購(gòu)置之初便聞到車內(nèi)氣息辣眼刺鼻，開車時(shí)也常感到頭暈，但以為新車難免有氣息，便沒有在意。 時(shí)隔一年多，2016年8月，方某突發(fā)身體不適，住進(jìn)醫(yī)院，經(jīng)301醫(yī)院確診為急性髓系白血病。2017年4月，方某將一汽－群眾汽車有限公司和北京華陽(yáng)奧通汽車銷售有限公司告上了法庭。2017年9月，方某因病去世。 經(jīng)各方共同選擇確定，北京市朝陽(yáng)區(qū)人民法院裁定中國(guó)檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)北京有限公司（下簡(jiǎn)稱中檢公司）對(duì)涉案車輛內(nèi)空氣品質(zhì)進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)結(jié)果顯示，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下車內(nèi)空氣中乙醛含量不契合GB/T27630-2011《乘用車內(nèi)空氣品質(zhì)評(píng)估指南》中乙醛≤0.05mg/m的條件，其他品牌都契合GB/T27630-2011《乘用車內(nèi)空氣品質(zhì)評(píng)估指南》的條件。 方某一家對(duì)此并不認(rèn)可，在3月12日承受媒體采訪時(shí)，方某家屬表現(xiàn)并不信賴前述意見書，為此，她曾向國(guó)家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)視管理委員會(huì)發(fā)去政府信息公開申請(qǐng)，答復(fù)書則顯示，中檢北京檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)認(rèn)定能力附表中未包括車內(nèi)空氣品質(zhì)檢測(cè)能力。 為此，方某一家提出變革，變化訴訟請(qǐng)求，條件第三方機(jī)構(gòu)向法庭提供發(fā)票原件，實(shí)驗(yàn)室出具的講演原件，委托協(xié)定原件，交接單原件，并條件當(dāng)庭質(zhì)證。法院以訴訟請(qǐng)求不明確為由駁回起訴。 早在2017年3月，一汽－群眾官網(wǎng)就曾發(fā)布一則聲明，聲明提到，局部車輛所裝置的車內(nèi)隔音物料某些狀況下可能會(huì)產(chǎn)生異味，為此，一汽－群眾將免費(fèi)為涉及的車輛更換改良的隔音物料。不外，聲明中并未提到異味可能會(huì)造成的身體傷害。 依據(jù)中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)頒布的2018受理汽車產(chǎn)品投訴狀況分析，2018年內(nèi)，奧迪汽車曾三次因異味被投訴，奔馳、別克、長(zhǎng)安福特、上汽群眾也曾因而被投訴。 就前述奧迪事件，楊帆告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，此類案件的關(guān)鍵在于，針對(duì)涉案爭(zhēng)議進(jìn)行的司法鑒定事項(xiàng)和鑒定結(jié)果，以及車輛若存在品質(zhì)問題和消費(fèi)者所患白血病之間能否存在因果關(guān)系。 “也就是說，在方某所涉案件中，即便奧迪車內(nèi)空氣品質(zhì)已經(jīng)被證實(shí)存在問題，還需證實(shí)這品質(zhì)問題與方某所患白血病存在因果關(guān)系，這是重點(diǎn)也是難點(diǎn)。”楊帆指出。 “咱們想讓奧迪召回、道歉” 另一位奧迪車主林女士也深受困擾。 3月14日下午，奧迪車主林女士承受了21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者的電話采訪，講述了她怎么樣從一個(gè)身體健康、生活幸福的上班族到要經(jīng)常承受骨穿刺、腰穿刺的白血病患者。 據(jù)林女士介紹，她于2015年5月購(gòu)入奧迪A4L，作為一名公司職員，因?yàn)榧揖喙ぷ鲉挝槐容^遠(yuǎn)，每天開車上下班，待在車?yán)锛s為4小時(shí)。林女士稱，剛購(gòu)車時(shí)，車內(nèi)有很大的異味，但考慮新車都有異味，并未對(duì)此產(chǎn)生過多想法。2017年中下旬，林女士呈現(xiàn)了皮膚重復(fù)過敏、嗓子紅腫、頭暈的癥狀，2018年1月份，林女士高燒不退，去醫(yī)院驗(yàn)血時(shí)發(fā)現(xiàn)本人患了白血病。 承受治 療以后，林女士重復(fù)思考致病緣由，排除了遺傳要素、本人也不是特殊工種、家里近幾年也沒有裝修過。2018年5月份，林女士的病情穩(wěn)定后，家里找人去檢測(cè)奧迪車內(nèi)的空氣品質(zhì)。 林女士稱，自從生病住院之后，她的奧迪車就在地下車庫(kù)，從買來到檢測(cè)前不斷都是原裝的零件。林女士稱，其家人找了一家不具有CMA資質(zhì)的專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，該機(jī)構(gòu)既可以檢測(cè)甲醛也可以運(yùn)用“光觸媒”技術(shù)清算甲醛（“光觸媒”主要是對(duì)有害氣體進(jìn)行氧化還原反應(yīng)，將其轉(zhuǎn)化為無害的水和二氧化碳），該機(jī)構(gòu)的檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示車內(nèi)的甲醛和VOCs排放重大超標(biāo)。 檢測(cè)出來車內(nèi)有害氣體重大超標(biāo)后，林女士通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)現(xiàn)許多人和她的狀況一樣，她還發(fā)現(xiàn)本人購(gòu)置的奧迪車的批次正好是一汽－群眾2017年3月官網(wǎng)公告“承認(rèn)奧迪車有異味問題”的范疇之內(nèi)。 因?yàn)椴∏橹貜?fù)，林女士忙著治病。在做完第 一次骨髓移植半年左右，林女士撥打了一汽群眾奧迪的400官方客服電話，向客服反映了這個(gè)問題，但林女士表現(xiàn)“沒有下文”。不外，前兩日有其他媒體報(bào)道，奧迪客服投訴專員表現(xiàn)，其未把握有奧迪車異味致病狀況的反饋。 林女士批駁稱，“這不是睜眼說瞎話嗎？”據(jù)她理解，實(shí)名舉報(bào)的人中，來自山西的張先生曾打過400電話，來自北京的目前已經(jīng)去世的方某的家人也曾致電400，條件奧迪官方給個(gè)說法。 “咱們都是親自經(jīng)歷，咱們要把問題揭露出來，讓其他人不再遭到傷害。咱們想讓奧迪道歉、召回，給個(gè)說法。”她說這20個(gè)人里面有幾個(gè)人接到了奧迪4S店打來的電話，說給他們的車做空氣品質(zhì)檢測(cè)并免費(fèi)更換隔音棉，但是他們擔(dān)心店里會(huì)做手腳，沒有答應(yīng)。 截至目前，奧迪方面并未就此事作出回應(yīng)。 3月18日，北京京師律師事務(wù)所律師張驕傲也向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者指出，如果奧迪承認(rèn)車內(nèi)污染致病，巨額的賠償、銷量下滑的后果是奧迪承擔(dān)不起的。 難以證實(shí)的“因果” 由于車內(nèi)、房屋污染等問題致病的消費(fèi)者進(jìn)行維權(quán)，但很多以失敗告終。 2015年10月，住進(jìn)鏈家自如的房屋兩個(gè)多月后，任亞男在友誼醫(yī)院被確診為白血病，一個(gè)月后，她做了引產(chǎn)手術(shù)。丈夫劉志儉也將鏈家告上了法庭。 因?yàn)楝F(xiàn)有證據(jù)不能證實(shí)前述因果關(guān)系，一審法院斷定駁回任亞男的訴訟請(qǐng)求。爾后，任亞男再次提起訴訟，但因?yàn)槿蝸喣蟹绞冀K未能提交充分證據(jù)證實(shí)鏈家公司提供的房屋甲醛、總揮發(fā)性有機(jī)化合物TVOC濃度超標(biāo)與其患白血病具備關(guān)聯(lián)，二審判決未扶持任亞男的訴訟請(qǐng)求。 21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者梳理近年來媒體對(duì)相關(guān)事件報(bào)道發(fā)現(xiàn)，包含鏈家自如事件在內(nèi)，就房屋或汽車異味導(dǎo)致白血病的爭(zhēng)端屢見不鮮，但大多都難有定論，如2013年3月，央視曾報(bào)道奔馳、寶馬和奧迪汽車內(nèi)應(yīng)用的阻尼物料污染車內(nèi)空氣，可能誘發(fā)癌癥，但三家車企都表現(xiàn)物料契合標(biāo)準(zhǔn)，至此，該事件無結(jié)果。 對(duì)于此類事件的結(jié)果，3月18日，具備醫(yī)學(xué)背景的浙江鑫目律師事務(wù)所律師章李對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者分析稱，車主維權(quán)難主要緣由有兩點(diǎn)，首先，就目前的醫(yī)療技術(shù)認(rèn)識(shí)來說，國(guó)家或者國(guó)際所制定的空氣化學(xué)成分濃度閾值，是經(jīng)過科學(xué)論證對(duì)人體保險(xiǎn)的。在機(jī)動(dòng)車車內(nèi)空氣品質(zhì)檢測(cè)合格的狀況下，目前的科學(xué)技術(shù)水平很難去論證到底是何種氣體成分或者何種緣由導(dǎo)致了車主白血病。因果關(guān)系無奈論證，自然很難得到法律的扶持，也就不能追究汽車廠家的產(chǎn)質(zhì)量量責(zé)任問題。 其次，我國(guó)目前的《產(chǎn)質(zhì)量量法》對(duì)于產(chǎn)質(zhì)量量責(zé)任糾紛規(guī)定，車主方（維權(quán)方）需要就產(chǎn)質(zhì)量量問題與人身?yè)p害之間的因果關(guān)系進(jìn)行舉證比較困難。若車主新發(fā)現(xiàn)一種危險(xiǎn)化學(xué)成分對(duì)人身有害，但這種成分沒有在國(guó)家規(guī)定的檢測(cè)目錄里，這種狀況下也不能斷定廠商的責(zé)任。同時(shí)，因?yàn)槭切掳l(fā)現(xiàn)的某種危險(xiǎn)化學(xué)成分，屬于新發(fā)現(xiàn)的產(chǎn)質(zhì)量量缺陷，以前尚無奈發(fā)現(xiàn)。那么機(jī)動(dòng)車廠家還可以根據(jù)《產(chǎn)質(zhì)量量法》第四十一條第（三）項(xiàng)之規(guī)定，即“產(chǎn)品投入流通時(shí)的科學(xué)技術(shù)水平尚不能發(fā)現(xiàn)缺陷的存在”這一法定免責(zé)事由，主張不承擔(dān)賠償責(zé)任。 張驕傲也向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者指出，國(guó)內(nèi)有資質(zhì)做車內(nèi)空氣品質(zhì)的機(jī)構(gòu)很少，車企往往是這些機(jī)構(gòu)的大客戶，當(dāng)大項(xiàng)目汽車公司和個(gè)人用戶產(chǎn)生利益沖突的時(shí)候，個(gè)人用戶很難獲得扶持。 江濱向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表現(xiàn)，目前，白血病的誘因尚不明晰，國(guó)內(nèi)也缺少對(duì)流行病學(xué)的考察，因而很難判斷室內(nèi)或車內(nèi)空氣污染能否致病的主要緣由。但可以肯定的是，依據(jù)原國(guó)家食藥監(jiān)總局頒布的世界衛(wèi)生組織國(guó)際癌癥研究機(jī)構(gòu)致癌物清單，甲醛屬于一類致癌物。 湖南省疾 病預(yù)防控制中心的工作人員饒俊、周俊良2009年12月發(fā)表的《室內(nèi)空氣中甲醛污染與白血病關(guān)系的研究進(jìn)展》一文稱，依據(jù)室內(nèi)甲醛污染對(duì)人體健康的大量研究，國(guó)內(nèi)外眾多學(xué)者提出，甲醛對(duì)機(jī)體呼吸系統(tǒng)、免疫系統(tǒng)、致癌性等有著明顯影響。 盡管，室內(nèi)空氣甲醛污染與白血病存在著必定的聯(lián)系，IARC（國(guó)際癌癥研究機(jī)構(gòu)）甚至以為有的證據(jù)是強(qiáng)有力的，然而依然沒有完全充足的證據(jù)證實(shí)它們之間存在因果聯(lián)系，需要從甲醛能否可以惹起白血病的生物學(xué)機(jī)制方面進(jìn)一步深化研究。
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